🚗 Góc nhìn từ tài xế Việt Nam

Nước khác áp dụng chiết khấu 8%,
còn ở Việt Nam áp dụng lên tới 35%

Đó là lý do gọi là Phí Duo: con số niêm yết chỉ là một nửa câu chuyện. Chiết khấu lên tới 35%, nhiều đơn đội lên tới 50%. Trừ hết xăng dầu, hao mòn, chờ đợi và cuốc huỷ — tài xế thực sự mất tới một nửa thu nhập. Đã đến lúc đồng lòng đưa bằng chứng ra ánh sáng.

Một cuốc xe, ba con số

Nền tảng công bố mức chiết khấu vừa phải. Nhưng khoản tài xế thực mất lại là một câu chuyện hoàn toàn khác.

Phí kết nối hợp lý
~10%
Mức phí công bằng cho một nền tảng chỉ làm nhiệm vụ kết nối
Nền tảng niêm yết
20–27%
Chiết khấu chính thức trên mỗi cuốc (đã gồm thuế, phí ứng dụng)
Nguồn: Thanhnien.vn
Tài xế thực mất
40–55%
Sau khi trừ xăng dầu, hao mòn xe, thời gian chờ & cuốc huỷ
Nguồn: Tuoitre.vn

Chiết khấu hiện tại — theo từng dịch vụ

Số liệu chiết khấu các nền tảng gọi xe công bố chính thức sau Nghị định 126. Con số "thực mất" là ước tính sau khi tài xế trừ chi phí vận hành.

🏍️ Xe máy công nghệ
27,273% / cuốc
Gồm phí ứng dụng 20% + thuế VAT + thuế TNCN khấu trừ.
Thực mất sau chi phí xăng, hao mòn: ~40–55%
🚗 Ô tô công nghệ
28,375% / cuốc
Gồm phí dịch vụ + VAT 10% (tăng theo Nghị định 126/2020).
Thực mất sau nhiên liệu, khấu hao xe: ~40–48%
🍜 Giao đồ ăn
~30% / đơn
Chiết khấu với đối tác nhà hàng, chưa gồm chi phí giao hàng.
Biên lợi nhuận đối tác co lại: gần một nửa

Vì sao "Duo" — vì sao gấp đôi?

Con số niêm yết chỉ là bề nổi. Đây là những khoản khiến mức mất thực tế của tài xế đội lên gấp đôi.

Chi phí tự gánh

Xăng dầu, bảo dưỡng, hao mòn xe, bảo hiểm, điện thoại và data — tài xế tự chi 100%, nhưng không được trừ khi tính chiết khấu.

Thời gian không lương

Giờ chờ nổ cuốc, quãng đường tới điểm đón, kẹt xe — không hề được trả công, nhưng vẫn đốt xăng và bào mòn thu nhập.

📉

Cước ép xuống, phí giữ cao

Nền tảng liên tục hạ giá cước để cạnh tranh, nhưng mức chiết khấu vẫn giữ nguyên — tài xế bị bóp nghẹt từ cả hai đầu.

🚫

Cơ chế phí thiếu minh bạch

Cơ chế phí “linh hoạt” nhưng áp dụng quá thường xuyên, quá xa mức chiết khấu niêm yết. Thiếu minh bạch trong cách áp dụng đã tạo nên mức Phí Duo — gánh nặng dồn lên người lao động phải chịu.

Cuốc huỷ, cuốc "bom"

Khách huỷ sau khi tài xế đã tới nơi, đơn "bom" hàng — thiệt hại tài xế chịu, nền tảng không hoàn.

⚖️

Điều khoản một chiều

Chính sách thay đổi liên tục theo hướng có lợi cho nền tảng, áp dụng mà không tham vấn hay đồng thuận của tài xế.

Đồng lòng thu thập bằng chứng

Mỗi ảnh chụp, mỗi biên nhận đều có giá trị. Sức mạnh nằm ở sự đoàn kết và minh bạch.

1

Chụp màn hình

Chụp thông báo phí, giá cước, biên nhận cuốc và khoản thực nhận sau chiết khấu.

2

Ghi chép chi phí

Ghi lại xăng, quãng đường, thời gian chờ và số tiền thực về túi sau mỗi ca.

3

Gửi về cộng đồng

Chia sẻ bằng chứng qua kênh cộng đồng. Chúng tôi tổng hợp và phân loại minh bạch.

4

Đồng loạt lên tiếng

Cộng đồng dùng dữ liệu để kiến nghị cơ quan chức năng và đấu tranh quyền lợi.

Góc chia sẻ từ tài xế

Những câu chuyện thật từ những người lao động trên đường.

"App ghi trừ 27%, nghe thì vừa. Nhưng cuối ngày trừ xăng, trừ giờ chờ, trừ mấy cuốc khách bom — tôi cầm về chưa tới một nửa số khách trả. Phí Duo là vậy đó: con số trên màn hình một đằng, túi tiền một nẻo. Anh em phải cùng lên tiếng."

— Anh Nguyễn V. T., tài xế xe công nghệ tại TP. Hồ Chí Minh

Đưa con số thật của bạn ra ánh sáng

Mỗi bằng chứng là một tiếng nói. Đừng để phần thu nhập bị mất đi trong im lặng — hãy để dữ liệu lên tiếng.